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冷板冷藏车箱体保温技术的改进

发布日期:2016-01-26
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  ①空心玻璃钢整体发泡浇铸成型技术
  该技术使保温箱内外结构呈全悬浮状态,无骨架、无"冷桥"。这种成型方式克服了由于粘接工艺形成的箱体结构稳定性差的缺点。制作冷板冷藏车箱体保温技术的改进保温箱的方法是先将保温箱的外壳、内壁制作完毕,再使箱内壁"悬浮"其中,此时采用特殊工艺在外壳与内壁之间的空间浇铸,浇铸后的保温材料处处均匀,决无"空鼓""烧心"等缺陷。采用现浇工艺制做的保温箱,其抗震性、整体强度、刚度均比早期工艺结构有本质的改观。
  ②箱体外壁玻璃钢采用空心层结构
  该结构弥补了玻璃钢导热率高的缺点,可有效避免太阳暴晒引起的高温漏热,提高其保温性。
  ③内装铆钉联接方式
  这一方式彻底杜绝了由于外装铆钉带来的由外向里的漏水、漏气的可能。保温层进水、进气会严重降低热阻,是影响冷板冷藏车箱体保温技术的改进保温箱体寿命主要因素。这项技术对提高箱体保温性能有着重要意义。
  ④不锈钢内壁
  国际卫生组织规定,运输冷板冷藏车箱体保温技术的改进内壁必须为不锈钢材料制造。而在以前,冷藏车或保温车的车箱内壁普遍采用玻璃钢材料,其中的玻璃纤维、树脂类等含苯类物质均对人体有害,都可能对所运食品产生二次污染。同样,食品冷藏车的密封条也必须采用对人体无害的硅橡胶制造而严禁采用普通黑色橡胶制造。现在,冷藏车箱内壁及门密封条在国内大都已采用国际上公认的不锈钢、PVC、硅橡胶材料制造。

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